エールフランス航空の新ビジネスクラスレビュー
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エールフランス航空の新ビジネスクラスレビュー

Feb 20, 2024

概要: おしゃれな新しいスイートと最新のテクノロジーに加え、エール フランスの優雅さが組み合わさり、驚くべきビジネスクラス体験が実現します。

2016年にデルタ航空が新しいデルタ・ワン・スイートとキャビンを導入したとき、国際線ビジネスクラスにドアが閉まる座席というアイデアは革命的でした(ただし、カタール航空はデルタ航空が独自のスイートとキャビンを発売する前に、またジェットブルー社がそのスイートを導入する前に、非常に人気のあるQスイートを就航させました) 2014 年から使用されている開閉ドア付きのいわゆる「玉座」シート)。

しかしそれ以来、ブリティッシュ・エアウェイズのクラブ・スイート、ヴァージン・アトランティック航空の最新のアッパークラス・スイート、エティハド航空のA350ビジネスクラス・スイート、ジェットブルー航空のミント・スイートとミント・スタジオなど、複数の航空会社がドアが閉まるビジネスクラス・スイートを導入している。

しかし、ドアが閉まっているビジネスクラスのスイートは依然として例外であり、一般的ではありません。 そのため、エールフランス航空が2022年5月にビジネスクラスのドア閉鎖に関する独自の見解を発表したのは、少なからぬ鳴り物入りであった。私たちは、同年9月に革新的な設備を機内に設置し始めた際にその革新的な設備をチラ見せした。ボーイング777-300ER型機。

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この航空会社の長年のビジネスクラスの座席によく似ているかもしれませんが、大型の機内エンターテインメント画面やワイヤレス充電パッドなど、あらゆる種類の技術的タッチを含め、これらの座席が以前の座席と異なる点は数多くあります。

しかし、私がエールフランス航空でパリ・シャルル・ド・ゴール空港(CDG)からジョン・F・ケネディ国際空港(JFK)に向かう際、これらの新しいスイートをテスト飛行に持ち出したのは先月のことだった。 エールフランス航空のドアが閉まる新しいビジネスクラススイートについて、体験の評価と知っておくべきことは次のとおりです。

エールフランス航空のニューヨークとパリ間の航空運賃は、時期によって大幅に変動する可能性があり、航空会社のマイレージ プログラムであるフライング ブルーでは特典の価格が動的に変動するため、特典の価格も変動する可能性があります。

今後数か月間のエールフランス航空のニューヨークからパリへのエコノミークラス、プレミアムエコノミークラス、ビジネスクラスの往復航空券の価格範囲は次のとおりです。

ジェットブルー航空のニューヨーク-パリ間の初便に乗って、ニューヨークに片道戻る必要がありました。 私の旅行日の場合、3,520 ユーロ (3,951 ドル) かかりました。 もしヨーロッパに戻らなければならなかったとしても、わずか 1,754 ユーロ (1,969 ドル) で、パリからニューヨークまでビジネスクラスで往復する旅程を予約できたでしょう。

片道旅行の支払いには、55,000 フライング ブルー マイルと約 212 ドルの税金と手数料を使いました。 見方にもよりますが、フライング・ブルーのマイルあたりの価値は 1.4 セントから 6.8 セントの間でしたが、それでもフライング ブルーのマイルの TPG 価値である 1.2 セントをはるかに上回っています。

フライング ブルーに積極的に参加していない場合でも、このプログラムは以下の転送パートナーです。

そのため、American Express の The Platinum Card®、Chase Sapphire Preferred® Card、Capital One Venture X Rewards Credit Card (レートと手数料を参照) などのカードをお持ちの場合は、ポイントやマイルを Flying に移行できます。青にして、そのように引き換えてください。

今のところ、エールフランス航空のビジネスクラスの乗客は米国発着便の座席指定が無料だが、変更される可能性もある。 エールフランスのゴールドとプラチナのエリートが事前に無料で選択できるバルクヘッド席の 1 つが、フライト前のチェックイン時にまだ空いていたため、無料で選択することができました (詳細は下記を参照)。

もう一つ心に留めておかなければならなかったのは、エールフランス航空の 777-300ER の中で、今のところ新しい座席を備えているのはほんの数機だけだということです。 同社はこれらのジェット機を12機のみに装備する予定だ(最終的には新しいエアバスA350-900型機も同様)。

フライトに座席があるかどうかを知る方法は、シートマップを見ることです。

新しい座席を備えたボーイング 777 にはファーストクラスの客室がありません。 ビジネスクラスの座席は飛行機の前部に 12 列しかなく、最初のセクションに 7 列、その後いくつかの調理室と化粧室の後ろの小さなキャビンにさらに 5 列あります。 行番号の範囲は 1 から 7、次に 9 から 14 です (行 8 と 13 はありません)。